מחזור WLTP: כך נמדדים צריכת הסוללה של מכוניות חשמליות
מחזור ה- WLTP משמש למדידת הסוללה של מכוניות חשמליות. תוכלו לקרוא כיצד מחזור זה עובד בטיפ המעשי הזה.
מחזור WLTP: כל המידע על שיטת המדידה
על מנת לקבל הצהרה מעשית לגבי מגוון המכוניות החשמליות, יש להקפיד על התנאים הכלליים הבאים למחזור ה- WLTP. בשיטת מדידה זו ישנם שלושה מחזורי נהיגה שונים, התלויים במשקל הרכב. אולם בדרך כלל משתמשים במחזור השלישי שנראה כך:
- חיי השירות במחזור מבחן זה הם 13 אחוזים. זה כדי לדמות פקקים הנגרמים על ידי אתרי בנייה, רמזורים אדומים או מכשולים אחרים.
- המכונית משתרעת בסך הכל 23 ק"מ במהלך המחזור, אך במעבדה. רק מכוניות הבנזין והדיזל עוברות מבחן דרך לבדיקת הפליטות.
- המהירות הממוצעת היא 46.6 קמ"ש ואילו המהירות המרבית היא 131 קמ"ש. אומרים שזה מציאותי יחסית.
- המנוע החשמלי פועל במהירות של כ 11 קילוואט ללא בלימה או עצירת המכונית. בבדיקה משתמשים במנוע גם עד 42 קילוואט.
- מחזור המזגן, החימום, הרדיו ומכשירי יניקת זרם אחרים אינם נלקחים בחשבון במחזור. לעומת זאת, ציוד מיוחד מבחינת משקל, אווירודינמיקה ואספקת חשמל על גבי השולחן כלולים בחישוב.
- הערה: שימו לב כי לא ניתן להחיל מחזור זה על כל המכוניות ויכולים להיות כאן הבדלים.
עוד על מכוניות חשמליות באתר EFahrer.com
כל מה שקשור למכוניות חשמליות: תוכלו למצוא בדיקות עדכניות ומחשבון טווח בפורטל הניידות האלקטרוני שלנו EFahrer.com. שם תוכלו למצוא גם אזור מייעץ גדול סביב מכוניות חשמליות.
המכוניות האלקטרוניות החדשות והחמות ביותר מסין
בעמוד הבא תוכלו ללמוד עוד על איזון אקולוגי של מכוניות חשמליות.