מגדש טסלה: עלויות הנהגים גבוהות במיוחד
כאשר טסלה התקינה את מגשפי העל הראשונים בכבישים גרמניים, החיוב עבור בעלי טסלה היה חופשי לחלוטין. זה ממשיך לחול על כלי רכב שהוזמנו לפני 20 במאי 2017. בעלי הטסלס החדשים יותר, לעומת זאת, צריכים לשלם עבור החנות. אנו נותנים לך סקירה כללית על מה שאתה צריך לדעת.
עלויות מדגם טסלה עולות - כל המידע במבט חטוף
אם יש לכם טסלה דגם S או דגם X, תוכלו לגבות 400 קילוואט / שעה בשנה ללא תשלום על מגדש העל. לאחר מכן, לעומת זאת, עמלות חלות. החיוב מחויב תוך דקות ומחולק לשני שלבים בגרמניה:
- עם טעינה רגילה עם זרם טעינה של עד 60 קילוואט (רמה 1) אתה משלם מחיר של 0.17 יורו לדקה.
- טעינה מהירה עם יותר מ -60 קילוואט (רמה 2) עולה 0.34 יורו לדקה, פי שניים.
- גם דמי העונש שגובה טסלה בגין זמני סרק ארוכים לאחר חיוב הם די תלולים. אם לא תרחיק את הטסלה שלך ממטען העל תוך חמש דקות לאחר סיום הטעינה, תצטרך לשלם אגרה של 0.35 יורו לדקה.
- עם זאת, עמלת החסימה חלה רק אם למעלה מ- 50 אחוז משטחי הטעינה תפוסים במקום המתאים. כמו כן, תקבל הודעה בזמן טוב על ידי אפליקציית טסלה שלך לאחר השלמת תהליך הטעינה.
- טסלה מדגיש כי עמלת החסימה אינה מיועדת למקסם את הרווחים, אלא לספק מרחבי טעינה בחינם על מגדשי העל.
כל המידע על ניידות חשמלית באתר EFahrer.com
תוכל למצוא מידע נוסף על מכוניות חשמליות באתר EFahrer.com. יש גם כרטיס תחנת טעינה עם כל מגשפי העל.
"פולקס-טסלה": הדגם 3 במבחן ה- CHIP
בשלב הבא, נראה לך אילו עלויות תחזוקה אתה יכול לצפות ב- Tesla.