סופר נגד סופר פלוס: זה ההבדל עם דלק
סופר נגד סופר פלוס - זו בהחלט שאלה שנשאלת לעתים קרובות בעת תדלוק. תוכלו לגלות באיזה דלק עליכם להתמלא ומה בדיוק ההבדל בין שני הסוגים בטיפ המעשי הזה.
סופר נגד סופר פלוס: ההבדל
ההבדל הבסיסי הוא מספר האוקטן. כדי שתבין במה מדובר, נסביר בקצרה על מה המספר הזה עומד.
- ההבדל העיקרי בין שני הדלקים הוא מספר האוקטן . זה אומר לך כמה דלק עמיד בנזין. ככל שהמספר גבוה יותר, כך הסיכוי להפעלה אוטומטית בלתי מבוקרת במנוע נמוך יותר.
- כאשר מספר האוקטן גבוה מאוד, המנוע שלך עובד בצורה יעילה יותר ומשתמש בפחות גז.
- יש רעש דפיקות בתא המנוע אם הבנזין מתלקח מוקדם מדי. הלחץ והטמפרטורות הגבוהות יכולים גם הם לפגוע במנוע.
- אולם בינתיים המנועים המודרניים כוללים בקרת דפיקה מובנית כך שבעיה כזו לא יכולה להתרחש עוד.
- סופר / סופר 95: מספר האוקטן הוא 95 שהוא גבוה משמעותית מבנזין רגיל. נוגדי דפיקה המכילים עופרת נוספו לפני שנת 2000, מכיוון שהדבר אמור לייעל את הבעירה, אך הדבר אסור.
- סופר פלוס: כאן המספר הוא 98 ולכן הוא עמיד יותר לדפיקה מאשר Super 95. זה אמור לשפר את ביצועי המנוע.
- מנועי הבנזין שנקראים כולם עובדים עם Super 95, Super Plus ו- E10.
- גם תוכן האתנול הוא קריטי. זה מתאר את שיעור הדלק הביולוגי בבנזין. עד 2011 המניה הייתה עדיין חמישה אחוזים, עבור E10 המניה היא כבר עשרה אחוזים. יש רשימה של מכוניות שיכולות להתמודד עם E10, אחרת עלולות להופיע בעיות בחלק מהמכוניות.
- בפרט, מנועי הצמצום החדשים עם טורבו דורשים את סופר פלוס מכיוון שהדפיקות סבירות יותר. גם הביצועים של הסופר הרגיל נפגעים וצריכת הדלק מוגברת.
- עם סופר וסופר פלוס בדרך כלל אין לך בעיות אם תדלוק בצורה לא נכונה.
אם אתה משתמש בזמן לתדלוק, אתה יכול לחסוך הרבה כסף. בטיפ המעשי הבא, נראה לכם מתי תוכלו להשיג את המחירים הטובים ביותר במשאבת הבנזין.