דוושת דואר ניסן עלה: פונקציונליות ותועלות
גרסת 2018 של עלה ניסן מגיעה עם פיצ'ר חדש: הדוושה האלקטרונית. בטיפ המעשי הזה נסביר מה עומד מאחורי טכנולוגיה זו.
דוושה אלקטרונית בעלת ניסן: כך עובדת הטכנולוגיה
הדוושה האלקטרונית בניסן העלה החדשה ידועה גם תחת השם "נהיגה על דוושה אחת" - המשמעות היא נסיעה עם דוושה אחת בלבד.
- כנהג, באפשרותך להפעיל את דוושת הדואר האלקטרוני בלחיצת כפתור. אתה צריך רק את דוושת ההאצה כדי לנהוג. דוושת הבלם נותרה פעילה, אך משמשת רק לבלימת חירום.
- אופן הפעולה הוא פשוט: אם אתה רוצה להאיץ, לחץ על הדוושה כלפי מטה. אם אתה רוצה לבלום או לעצור, הפעל פחות לחץ על הדוושה. כדי לנסוע במהירות קבועה, החזק את הדוושה במצב אמצעי.
- הטכנולוגיה מבוססת על הבראה, כלומר התאוששות אנרגיה במנועים חשמליים.
- כאשר מכונית חשמלית בולמת כמו עלה ניסן, הגלגלים והמנוע פועלים כמו גנרטור המזין חשמל לסוללות. ניתן לשלוט במדויק על כמות החשמל שגנרטור זה מייצר.
- ככל שתפעילו פחות לחץ על הדוושה, הגנרטור יעבוד חזק יותר. לאחר מכן נבלמת המכונית ללא הפסקה.
נהיגה עם דוושה אחת מביאה יתרונות אלה
הדוושה האלקטרונית צריכה לייעל את הנהיגה עם מכוניות חשמליות אפילו יותר. בנוסף, ניסן מבטיח עלייה בנוחות הנהיגה.
- מכיוון שהמכונית נבלמת בעיקר על ידי המנוע, הבלמים לא לובשים באותה מידה ותוכלו להשיג טווחים גדולים יותר באמצעות התאוששות אנרגיה. אז אתה חסכוני משמעותית.
- נסיעה עם דוושה אמורה גם להפוך את התנועה העירונית הצפופה לסבלנית יותר. מכיוון שכבר לא צריך לעבור בין דוושות דוושת הגז והבלם, נסיעות בתנועת עצירה והנה הן פחות מאומצות.
- גם אם אתה צריך לעצור על ההר, אתה לא צריך בלם. המכונית לא תתרחק כשאתה מוריד את כף הרגל מהמאיץ.
מכונית חשמלית בטווח של 500 ק"מ - אופל אמפרה e
מבחן שלם של עלה ניסן 2 החדש ניתן למצוא במאמר הבא של ה- CHIP ובפורטל השותפים שלנו EFahrer.com.