מחזור NEDC: כך עובד נוהל המדידה
ערך ה- NEDC ממלא תפקיד מרכזי במפרט הטווח. תוכלו לגלות בדיוק כיצד המחזור ותהליך המדידה עובדים בטיפ המעשי הזה.
מחזור NEDC: כל המידע על שיטת המדידה
- תנאי מסגרת ברורים חשובים לתהליך המדידה כך שהתוצאות אמיתיות ככל האפשר. כדי להבטיח שזה המצב, התחל עם מנוע קר (מקסימום 25 מעלות צלזיוס) וסע אותו למשך 20 דקות.
- המכונית עומדת ללא הפסקה במשך רבע מזמן הבדיקה. זה אמור להתאים בערך לזמן שאנחנו מבלים בפקקים, רמזורים אדומים או מכשולים אחרים.
- בסך הכל 11 ק"מ מונעים במחזור הבדיקה. בממוצע, המכונית נוסעת במהירות של 34 קמ"ש ומהירות מרבית של 120 קמ"ש. זה לא מציאותי, טוענים המבקרים.
- המנוע החשמלי הממוצע הוא 4 קילוואט ואילו ההספק המרבי הוא 34 קילוואט. זה אמור לדמות תנאים אמיתיים.
- המדידות בדרך כלל מתבצעות ב 20 עד 25 מעלות. לטענת דקרה, ניתן לחצות במהירות את הטווח בטמפרטורות הקפוא.
- המחזור אינו לוקח בחשבון ציוד מיוחד כלשהו או את פעולת המיזוג או הרדיו. שיטת מדידה זו משמשת גם למדידת פליטה של מכוניות דיזל או בנזין, אך יש לשנות אותה בעתיד.
- שימו לב שבדיקה זו מבוצעת בתנאי מעבדה והערכים יכולים להשתנות משמעותית בתנאים אמיתיים. ברוב המקרים, הטווחים שנמדדו באמצעות ה- NEDC גדולים יותר מאשר בפועל. מכיוון שבמעבדה, סגנונות נהיגה שונים, תנאי מזג אוויר, צמיגים וכו 'אינם חשובים.
עוד על מכוניות חשמליות באתר EFahrer.com
כל מה שקשור למכוניות חשמליות: תוכלו למצוא בדיקות עדכניות ומחשבון טווח בפורטל הניידות האלקטרוני שלנו EFahrer.com. שם תוכלו למצוא גם אזור מייעץ גדול סביב מכוניות חשמליות.
מכונית חשמלית בסביבות 12, 000 יורו מאאכן
בטיפ המעשי הבא נסביר יותר על איזון אקולוגי של מכוניות חשמליות.