ניפוח צינור האופניים: למה כדאי לשים לב
אם אתה רוצה לנפח צמיג אופניים שטוח, עליך לוודא שיש בו מספיק אוויר. זו הדרך היחידה להמשיך לנסוע בבטחה. במאמר זה נסביר מה עליכם לקחת בחשבון בעת ניפוח צמיגים.
הזז את האופניים שלך - יש שסתומים אלה
אם צינור האופניים מאבד אוויר או אם רק שיניתם אותו, צינור עדיין צריך להיות מנופח. כאן אנו מראים לכם כיצד לעשות זאת.
- כל מה שצריך כדי לנפח צינור זה משאבה. ישנן גרסאות שונות, למשל עם מד מנוטר שמראה את לחץ האוויר בצמיג, או משאבה עם קבצים מצורפים שונים. אלה חשובים מכיוון שצמיגי אופניים כוללים שסתומים שונים ועליך להחזיק את המצורף המתאים לשאיבה.
- ישנם שלושה סוגים שונים של שסתומים לצינורות, הם נקראים "שסתום לרכב (או שסתום שרדר)", "שסתום אופניים (או שסתום דנלופ או שסתום הבזק)" והשסתום הצרפתי (או שסתום Scalverand). אם משווים שסתומים אלה ישירות, השסתום הצרפתי הוא הצר והארוך ביותר, שסתום המכונית הוא הרחב והקצר ביותר.
- אופניים מסוגים שונים זקוקים ללחץ שונה בצמיגים. אופניים עירוניים כוללים כשלושה עד ארבעה ברים, אופני הרים כ -2.5 ברים ואופני מירוץ כ 8 ברים.
- לחץ הצמיג האופטימלי ניתן למצוא גם על הצמיג עצמו. ניתן למצוא את המספר באותיות ובמספרים המודגשים בצד הצמיג.
יש לקחת זאת בחשבון בעת ניפוח
אם יש לך משאבה מתאימה עם מצורף מתאים, אז האינפלציה יכולה להתחיל.
- גלה לפני כן, במקרה של ספק על הצמיג עצמו, מה צריך להיות לחץ האוויר. יש להשיג זאת, אך לא להיות נמוך מדי או גבוה מדי. ואז, במידת הצורך, הנח את המצורף הנכון על המשאבה.
- הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להסיר את המכסה מהשסתום. בדוק אם יתכן שיהיה צורך לפתוח את השסתום שלך לפני השאיבה. הנח את מצבר המשאבה על השסתום והצמיד אותו למקומו. ברוב המקרים יש סוג של זרוע נדנדה. אז שתי הידיים חופשיות לשאוב.
- על ידי לחיצה על הצמיג ביד, תוכלו לבדוק כמה עדיין נותר לכם לשאוב. אם הצמיג הגיע למספר הסורגים הרצוי, התהליך מסתיים. לאחר מכן, המנוף על המשאבה מקופל לאחור והשסתום נסגר במידת הצורך.
- לבסוף, מכסה הברגה חזרה למסתם. נסע לנסיעת מבחן כדי לבדוק את לחץ הצמיגים.