מכונית חשמלית בחורף: סקירה כללית של אובדן טווח
טווחי המכוניות החשמליות הם בעיה גדולה בחורף. כי הנהגים צריכים להתחשב בהפסדים גדולים כאן. אנו מראים לך עד כמה אובדן הטווח גבוה בקור.
מכונית חשמלית: בגלל זה יש אובדן טווח בחורף
תלוי במכונית החשמלית, הטווח הריאליסטי נע בין 150 ל -400 ק"מ. ערכים אלה נאותים בהחלט בקיץ, אך בחורף גורמים רבים מבטיחים כי הטווח הוא נמוך מאוד.
- כל האנרגיה, ולכן החום, במכונית חשמלית מגיעה מהסוללה.
- בגלל הקור, החיכוך בכונן גבוה משמעותית, כך שנדרש יותר אנרגיה. חימום לחלון הפנימי והאחורי כמו גם המפוח שואב חשמל, אך אינו נדרש בקיץ.
- החימום צורך עד 5 קילוואט לשעה. מצבר לרכב בהספק של 15 קילוואט היה מגיע לסופו רק תוך שלוש שעות אם נעשה שימוש בסוללה.
- זה לוקח גם זמן רב לטעון. מכוניות חשמליות מצוידות בסוללות ליתיום-יון. כאשר הטמפרטורות יורדות מתחת לאפס, זה מאט את תנועת היונים וכך התגובות הכימיות.
מכונית אלקטרונית: לעתים קרובות אובדן טווח עצום בחורף
- בחורף אובדן הטווח הוא עד 70 אחוז, תלוי בדגם. אתה יכול לצפות להפסד ממוצע של 50 אחוז. טעינה של מכוניות חשמליות גם אורכת משמעותית בטמפרטורות הקפאה.
- בינתיים הגיבו יצרנים רבים: משאבת חום משולבת ברנו זואי החדשה. פולקסווגן וב.מ.וו מחייבות כיום סכום של 975 ו -660 יורו נוספים עבור משאבת חום ב- eGolf וב- BMW i3 ו- BMW i3s. לפי BMW, הטווח מוגדל על ידי משאבת החום ביותר מ -30 אחוז.
- שני טיפים נוספים : הקפידו להכניס את המכונית למוסך לילה כך שהקור לא יגיע לסוללה כל כך בקלות. אתה צריך גם להשתמש במערכת החימום המקדים אם לסטרומר יש את זה.
מחשבון טווח ב- EFahrer.com
ניתן למצוא בדיקות עדכניות ומחשבון טווח בפורטל הניידות האלקטרוניות שלנו EFahrer.com. שם תוכלו למצוא גם אזור מייעץ גדול סביב מכוניות חשמליות.
בטיפ המעשי הבא, נראה לך כיצד להטעין את המכונית החשמלית שלך בבית.