קורקינטים אלקטרוניים וקורקינטים אלקטרוניים: זה ההבדל
יש הבדל בין קלנועית אלקטרונית לקורקינט אלקטרוני. גם אם התנאים והפונקציות של הרכב דומים מאוד, זה מבדיל בין המצב המשפטי בגרמניה. במאמר זה תלמדו את ההבדל.
מה מגדיר קטנוע אלקטרוני
הקטנוע האלקטרוני הוא קלנועית חשמלית. אך על פי החקיקה הגרמנית, קטנוע אלקטרוני הופך לקורקינט אלקטרוני אם הוא ממלא תכונות מסוימות.
- הקטנוע האלקטרוני זקוק לכידון או למוט לתפוס.
- זה עשוי לנסוע רק בין שישה לעשרים קמ"ש.
- בנוסף, כוחו של קלנועית הבעיטה לא יעלה על 500 וואט. עם קטנועים אלקטרוניים המאזנים את עצמם, הם 1, 400 וואט.
- יתר על כן, הקטנוע האלקטרוני חייב להיות בטוח בכבישים, כלומר כמו אופניים, להיות עם פנסים קדמיים ואחוריים, בלמי עבודה וכו '.
- השימוש בקלנועית האלקטרונית מותר רק בכבישים ובשבילי אופניים, ולא בשבילים.
- אין חובה לחבוש קסדה, לוחית רישוי או רישיון נהיגה, אך יש חובה לביטוח אחריות.
קורקינט אלקטרוני: זה ההבדל
הקורקינט האלקטרוני הוא קלנועית מנוע חשמלית כמו הקטנוע האלקטרוני UNU. בכך יש לך אותן זכויות אך גם חובות החלות על קלנועית קלאסית.
- כאן נדרשות קסדות.
- אתה יכול לנסוע רק בכבישים כמו קלנועיות רגילות.
- עליך לרשום את הקורקינט האלקטרוני שלך. אולם בדרך כלל מספיק קוד ביטוח, מה שאומר שה- TÜV כבר לא נדרש כל שנתיים.
- על הקטנוע האלקטרוני לעמוד בדרישות התנועה הרגילות. אז אתה זקוק לפנסים קדמיים ואחוריים, פנסי בלם, בלמי עבודה וכו '.
במאמר שלפניכם תוכלו ללמוד יותר על מגוון הקטנועים האלקטרוניים.